El aro de adherencia
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El aro de adherencia:
El aro de adherencia es un anillo de goma, plástico u otro material similar que rodea una o más ruedas de la locomotora y que tiene por finalidad adherirla a la vía para obtener mayor roce y con ello mayor tracción. Es un método antiguo y aún utilizado por algunas marcas comerciales (Roco, Lima).
En general es preferible que las locomotoras no utilicen este métodos ya que si por alguna razón el aro se rompe, es muy difícil conseguir un repuesto y la rueda que lo posee generalmente tiene un diámetro menor para compensar la diferencia que produce el grosor del aro.
La mejor manera de que las locomotoras posean la fuerza de tracción suficiente es que sean pesadas (alrededor de 400 gramos o más, dependiendo del tamaño) y que todas las ruedas traccionen y conduzcan la electricidad.
En la fotografía, la flecha roja indica una rueda con aro de adherencia. Nótese que la rueda del lado izquierdo no posee aro.
Actualizado Febrero de 2007.
