Introducción al Ferromodelismo
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |
Desde su invención los trenes han sido objeto de fascinación para muchas personas. Por supuesto la idea de reproducir modelos a escala de ferrocarriles, su entorno y verdaderas ciudades en miniatura, no se hizo esperar.
Ya en 1859 la firma alemana Märklin comenzaba con los primeros modelos a escala hechos en hojalata. Fleischmann la siguió en 1887 con un amplio catálogo. Francia no se quedó atrás con su representante Jouet de Paris e Inglaterra también hizo lo suyo con Basset-Lawke y Hornby.
Normalmente la alimentación es electricidad de 12 a 16 Volts corriente contínua o alterna. De allí el popular nombre "Tren eléctrico".
A través de los años y hasta el día de hoy son cientos las marcas que ofrecen un variado surtido de modelos de diferentes precios y escalas.
La escala: Como toda empresa humana, la escala a la cual representar los trenes en miniatura ofrece una amplia variedad. Las más populares son:
Nombre G I O S OO H0 H0m H0n3 H0e TT N Z
Chile no se quedó atrás en este aspecto y ya en la década de los 40 aparece la marca Doggenweiler que ofrece una variedad mediana de modelos, carros y vías, todo alimentado por 16 Volts corriente alterna.
El Ferromodelismo, sin embargo, es más que esto. También caben en esta categoría toda representación de modelos hechos con diversos materiales como cartón, latón, madera, plásticos y otros.
Ser ferromodelista no significa solamente ir a comprar un tren a una tienda, sino también construir el entorno ferroviario, montañas, ríos, cercos, estaciones. También se puede construir un modelo aislado con muchos detalles o, por otro lado, hacer modelos en madera estáticos, puentes, transformación de modelos, etc...
Actualizado Febrero de 2007.