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Remotorización de locomotora Jouef BB 66000

¡¡Atención!!: El plomo es un metal altamente tóxico, pero tomando todas las medidas de seguridad no representa riesgo para la salud. Al fundir el plomo para confeccionar el bloque no se deben aspirar los gases que emanan desde el crisol, protegiendo las vías respiratorias con una máscara para gases tóxicos (las de papel para polvo “no sirven”). Una vez solidificado, el riesgo de gases desaparece, pero es necesario el uso de guantes para no tener contacto directo de la piel con el plomo, es aconsejable además el uso de una mascarilla de papel para no aspirar partículas en suspensión que saldrán cuando mecanicemos el bloque, especialmente si éste se lija. Finalmente podemos aplicar una capa de pintura para sellar el plomo y así mantenerlo fuera de contacto.

A pesar de los inconvenientes que presenta el plomo, tiene la ventaja de su alta densidad que le permite agregar al modelo una gran masa con un volumen reducido, además de ser fácil de trabajar.

Detalle de los motores probados. De izquierda a derecha: Roco 1432, Maxon 1724, Faulhaber 1624 y Faulhaber 1332.

Como el eje del motor Faulhaber es de 1,5 mm de diámetro y el original es de 2 mm, fue necesario colocar unos adaptadores para poder utilizar los mismos volantes de inercia, dichos adaptadores fueron comprados junto con el motor y son simples tubos con diámetros internos y externos de 1,5 y 2 mm respectivamente.

Para fijar el motor la mejor solución es usar cinta de doble cara que es una esponja de alta densidad con pegamento en ambos lados. Las mejores para nuestro trabajo son las de 3M o Tesa, ambas marcas disponen de una versión heavy dutty que es la mas adecuada.

Trabajo de remotorización terminado, entre el chasis y el motor se puede apreciar la cinta de doble cara.

Finalmente le fue instalado un decoder digital compatible DCC de la marca Zimo, pues es el que mejor se acomoda a los motores tipo coreless.

Ahora la máquina está en condiciones de volver a remolcar trenes de carga por las vías de la maqueta.

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Actualizado Octubre de 2008.

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