Remotorización
de Locomotoras
Capítulo
3 (Parte 1 de 2)
Por Heriberto
Urtubia S.
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Remotorización de locomotora Roco serie BB 8100
A primera vista puede parecer extraño cambiar el motor a una máquina Roco, pues la marca se caracteriza por su excelente mecánica. Se suma además el hecho de que la máquina tiene un par de semanas de uso y que no presenta ninguna falla. Y entonces ¿para que cambiarle el motor?. La razón es que la máquina es muy pequeña y no dispone de espacio para albergar volantes de inercia, lo que le quita algo de suavidad al moverse en ralentí y también aumenta la tendencia a quedarse parada, especialmente al pasar por cambios sin cruzamiento polarizado. Además quería aumentar un poco la velocidad máxima, pues la máquina resulta algo lenta.
La BB 8100 de Roco, se puede apreciar que es una máquina bastante corta, pero resulta ideal para maquetas pequeñas.Al desmontar el motor hay que tener mucha precaución, pues los cardanes son muy cortos, de hecho son solamente extremos de cardan unidos directamente sin eje. Lo mas simple para retirar el motor es sacar uno de los boguies, ya que van fijos a la parte inferior del chasis con dos tornillos y para remover el extremo de la transmisión que va fija en el eje del motor es aconsejable el uso de un extractor especial que sirve entre otras cosas para remover engranajes, ruedas, volantes, etc.
Detalle del motor original todavía montado en el chasis.
El motor y la transmisión una vez desmontados del chasis. A la derecha del motor se pueden apreciar los cortos cardanes.
El extractor en acción, es una herramienta sumamente versátil.
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Actualizado Diciembre de 2008.
